Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 21:11

Cet article de 2009, actualisé en 2010 est toujours d'actualité en 2014  en 5 ans rien n'a changé

Des solutions simples, dictées par le bon sens, populaire diront certains,
peuvent améliiorer la régularité. Trop simples ?
Lisez, observez et jugez en par vous même !!


La régulation RATP

Qu'est ce que c'est ? retarder un train à l'heure pour conserver un intervalle constant entre les rmes !
je ne blague pas, car si vous êtes en tête de train c'est écrit en gros sur les écrans de surveillance du quai.
Je n'ai constaté cela que sur la portion RATP de la ligne.


Conséquences
1
: retard à Nanterre,
2
: le St-Lazare-Cergy passe devant
: 1 à 2 minutes de retards se transforment en 6 à 8 minutes

Commentaire :
C'est une invention des technocartes, dont le résultat est de  mettre en retard des trains, qui ne le sont pas !.
Deux critères : la ponctualité ou la régularité,  la RATP a choisi la seconde.
Le hic c'est que le partage de la ligne avec la SNCF a le plus souvent pour conséquence : le passage du St-lazare à nanterre U dans le sens Paris->Cergy et l'embouteillages des RER en zone SNCF dans le sens contraire. Un seul mot BRAVO !

Remplacement des rames vieillisantes = solution partielle

Il est prévu
de remplacer
les rames
MI84
mi84.jpg Par des
MI2N
Mi2n_neuvilleU.jpg

C'est une fausse solution pour deux raisons :
elle ne répond qu'à deux problèmes : rajeunir le matériel, augmenter la capacité de transport.
Si l'on écoute les annonces et que l'on consulte les sites RATP et SNCF, on entend : panne de signalisation, rail cassé, panne d'alimentation électrique, et conducteur SNCF ou RATP absents, malaise voyageur ( normal vu les conditions de voyage), incidents techniques (qu'est ce donc?)  !

Mais, savez vous que ces rames ne peuvent pas aller à St-Lazare ?
Il y a deux explications : rames trop longues ou absence de marche-pied. Je ne sais pas.
Conséquence :
en cas de grève, problème technique, et ce n'est pas ce qui manque, plus de trains du tout ?
Y aura t'il une alternative ? Je ne sais pas, et vous ?


Régles d'exploitation inadptées

  • le matin les RER au départ de Cergy le Haut attendent pour partir que ceux qui arrivent entrent en gare ?
    mais surtout
  •  le soir c'est le contraire ?

        Résultat pour nous : retard  le matin + retard le soir

Pourquoi ?  

  • à Nanterre, des RER A bondés doivent s'arrêter pour  attendre qu'un PSL (Paris St-Lazare en langage SNCF) presque vide veuille bien démarrer  de Nanterre U

        Résultat pour nous : plus de 5 minutes de retard en plus

Pourquoi ?  

  • on nous conditionne par voie d'affiche à être coupables des retards alors que les plus importants proviennent de défaillances de matériel, ou de procédure d'exploitation inadaptées !!

    Résultat pour nous : beaucoup d'argent dépensé,pas d'amélioration du trafic et du stress en plus "c'est de ma faute"

    Question : qui a pris la décision de ces campagnes scandaleuses (pour rester corect, c'est largement en
    dessous de ma pensée), Où va cet argent ? Où ne va t-il pas ? Cela c'est bien vu le 6 mars matin !

Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article
26 décembre 2013 4 26 /12 /décembre /2013 20:00

La branche de Cergy Le Haut, va enfin avoir une circulation plus fluide. Le projet d'ajout d'une quatrième voie à quai en gare va voir le jour. C'est une amélioration incontestable des circulations de trains à un terminus.Voir le projet en détail

Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article
15 juin 2012 5 15 /06 /juin /2012 22:01

Ce soir, Nanterre, la SNCF retarde une nouvelle fois les RER A qu'elle oblige à s'arrêter pour laisser passer les St-Lazare :
la preuve par l'image

 

Filmé de puis une RER A en direction de Cergy, à l'embranchement de Nanterre.

Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article
9 juin 2012 6 09 /06 /juin /2012 09:35

Conséquence...

les divergences entre RATP et SNCF vont continuer à nous pourrir la vie
Manifestez votre désaprobation, ecrivez au STIF

 

Un article du Journal Les Echos donnes des informationssur le plan RER A.
http://www.archive-host.com/link/262f8f3acf2b59c80ff063999ebda84e387fa6da.pdf

 

Une bonne nouvelle : un budget de 870 Millions d'€ a été adopté
 et une mauvaise : le commandement centralisé n'a pas été adopté

C'est une très mauvaise nouvelle, car c'est le seul moyen d'arrêter la petite guerre RATP-SNCF,

par exemple lors du changement de réseau à Nanterre.

 

Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article
18 janvier 2011 2 18 /01 /janvier /2011 22:28

Selon un flash AFP du 18/01 à 20h15 lu sur Boursorama,

RFF (Réseau Ferré de France) a réalisé un léger bénéfice en 2010

Pour ceux qui ne connaisse pas, RFF est propriétaire et a la charge de l'entretien des voies ferrées, de la signalisation...

Ce qui est extraordinaire c'est que cette information sort quand le journal de 20H met en évidence les graves défaillances

des transports ferroviaires.

L'équation est simple : RFF fait des bénéfices en diminuant l'entretien des voies, de l'alimentation électrique et de la signalisation avec à la clé une diminution de la qualité de service aux usagers.

Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article
23 février 2010 2 23 /02 /février /2010 22:18
Cergy le Haut
  • le matin au départ : attente de l'arrivée d'un train
  • le soir à l'arrivée : attente à St-Christophe du départ d'un train alors qu'il y a une voie libre
Nanterre
  • RATP
    • le matin pas de conducteur à l'arrivée des rames en provenanace de la zone SNCF
    • le matin aussi : privilégier les trains de St-Germain
  • SNCF
    • le soir, la SNCF laisse passer le St-Lazare. ce qui ajoute 6 à 9 minutes de retard alors que les deux rames arrivent en même temps, mais le RER contient lui 2, 3 ou 4 fois plus de voyageurs.De plus le St-Lazare est un omnibus : c'est une faute professionnelle de la part du resposanble.
Tronçon central RATP
  • La régulation = bloquer des trains à l'heure ou presque pour le mettre en retard
Repost 0
Published by Cefalu95 - dans Causes - solutions
commenter cet article