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19 février 2010 5 19 /02 /février /2010 16:53
Site Transilien 19/02/2010 à 16h32 : retards de 10 à 20 minutes suite à une panne de la signalisation à Sartrouville (zone SNCF)

 

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18 février 2010 4 18 /02 /février /2010 22:24

L'aglomération de Cergy se mobilise face à la grogne des habitants en raison de conditions de transport inacceptables sur le RER A :

Etant perfectionniste, je précise qu'une partie non négligeable des retards actuels sont également imputables à de graves dysfonctionnements en zone RATP.
En tout cas, merci de la fermeté de ce courrier; nous attendons tous maintenant avec impatience une réponse argumentée de la part de la SNCF. Elle sera publiée sur ce site dès que j'en aurai connaissance

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18 février 2010 4 18 /02 /février /2010 21:00

Par le plus grand des hasards, alors que je donnais les références du site à des usagers mécontents du RER, ,j'ai eu ce matin un échange très intéressant avec un agent de la RATP, de plus conducteur de la Ligne A RER. Ayant été obligé de descendre à la station suivante je ne pouvais pas poursuivre cet échange.S'il lit cet article, je confirme que je suis prêt à dialoguer avec lui, par mail, téléphone, ou de visu.Qu'il n’hésite pas à m'écrire sur ce blog, son anonymat sera garanti. Si les informations diffusées par la presse sont fausses elles seront publiées.

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17 février 2010 3 17 /02 /février /2010 21:11
Voici le contenu du mail envoyé au STIF et à la RATP et au Ministère des Transport (le 17/02 ) :
Bonsoir, consultez cet article :
http://rer-a-assez.over-blog.com/article-la-ratp-totalement-responsable-des-problemes-de-changement-de-conducteurs-a-nanterre-45085601.html
Conclusion : La RATP, donc OBLIGATOIREMENT le STIF et le Ministère des Transports
(*) ont la totale responsabilité de tous les problèmes de retard de la ligne A causé par l'absence de conducteur RATP à Nanterre
Vous devez proposer une solution diffusée dans la presse dans les plus brefs délais.
Mail publié sur le site
(*) ajouté pour le mail au Ministère des Transports
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17 février 2010 3 17 /02 /février /2010 13:20
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17 février 2010 3 17 /02 /février /2010 13:18

Rappel :  le matin Cergy le Haut (ClH)-> Gare de Lyon (GdL), le soir l'inverse
Consultez les Horaires théoriques Cergy - Gare de Lyon aux heures de pointes , à toute heure (source Transilien)

Semaine du 22 au 26 février : 3 jours 1h18'

jour

Horaire
Théorique

Départ
réel

Arrivée
théorique

Arrivée
réelle

Retard
Réel

Détail
lu m 7h45 suppr
8h15

8h15

9h03

9h04

1'


(1)

  soir

17h32
17h42
17h37
17h49
18h20
18h30
??
18h40

10'


ma m 8h15
8h18
9h03
9h07
4'
(2)

 soir

17h41
17h40
18h30
18h35
5' (3)
me m 8h15
8h18
9h03
9h04
1'

 soir

17h42
??
18h30
19h04
34'
(4)
jeu m 7h45
7h50
8h27
8h30
3'
  (5)

 soir

17h59
18h00
18h40
19h05
25'
  (5)
ve m 7h45
7h45
8h27
8h30
3'
(5)

 soir

18h00 ??
18h10 plein
18h25


18h25
18h50
19h00
??


19h10

20'


(1)info communiquée par une internautef fréquentant ce site
(2) 3' de retard au départ et 4 à l'arrivée : MAIS cela aurait pu n'être qu'une Pourquoi ? parce que la RATP à retardé
pendant 3' à Charle de Gaulle.
(3) comme il étatait un peu en avance (rare) n'était-ce pas le 17h32  ? bénéfice du doute
(4) Colis suspect: itinéraire bis : ligne 14 Gare de Lyon -St-Lazare puis ligne L vers Cergy. Dans ces cas il vaut mieux assurer une durée de trajet longue mais j'ai eu beaucoup de chance lisez  : 24 février mercredi soir noir
(5) arrêt/départ Aubert, informations transmises par Laura

Semaine du 15 au 19 février : 5 jours, retard 1h59'

jour

Horaire
Théorique

Départ
réel

Arrivée
théorique

Arrivée
réelle

Retard
Réel

Détail
lu m 7h55 7h55
8h43
8h46
3'

  soir

17h32
17h39
18h20
18h40
20'

ma m 08h15
8h18
8h53
9h04
11'
(1)

 soir

17h42
17h47
18h30
18h45
15'
(2)
me m 8h05
8h08
8h53
8h58
5'

 soir

17h42 ?
17h50
17h30 ?
17h45
15'
(3)
jeu m 8h15
8h17
9h03
9h11
8'

 soir

18h02
18h12
18h50
19h11
21'
  (4)
ve m 8h05
8h05
8h53
8h59
6'

 soir

17h22
17h29
18h10
18h25
15'

(1) arrêt Charles de Gaulle-Etoile ce matin
(2) Trafic normal : retard 5' Gare de Lyon = Retard 15' à Cergy ! Le St-Lazare passe devant
(3) 15 minutes normal mais vue l'heure de passage à gare de lyon et le monde deux RER, il y en avait deux en un
(4) le 18h02 arrive à 118h11, puis c'est l'enchaînement habituel

Semaine du 8 au 12 février : 5 jours : 2h34 de retard


jour

Horaire
Théorique

Départ
réel

Arrivée
théorique

Arrivée
réelle

Retard
Réel

Détail
lu m 8h15 suppr
8h25
  8h25

9h03 

9h16

13'

  (1)

  soir

  17h33

17h34 

  18h20

18h26 

  6'

 

ma m

8h05 

  8h18

  8h53

9h21  

  28'    (2)

 soir

  18h43 ?
  18h43 Poissy   19h30   19h53   23'   (3)
me m    8h05

8h12 

  8h53

9h07 

17'

 

 soir

 Nation:
 18h30
   18h34'   19h20  19h39    19'  
jeu m   8h05   8h17   8h53   9h21   29'   (4)

 soir

  17h13    17h14   17h53 
  18h12   19'   (5)
ve m 8h05
8h15
  8h09

   8h53

 8h58
9h03
  5'
 -5'
  (6)

 soir

  Accident grave voyageur : aucune donnée publiée
(1) 8h15 supprimé, peu de retard pour le 8h25, mais boîte de sardine.
(2) problème de signalisation à Vincennes Cause : DEFAUT d'ENTRETIEN en zone RATP
(3) arrivée Gare de Lyon à 18h39 : aucun train pour Cergy à l'affichage, mais trois pour Le Vesinet-St-Germain, et deux de suite pour Poissy !!  La RATP est responsable de ce retard.  Donc : itinéraire bis : Poissy- Sartrouville - puis le St-Lazare pour Cergy. Zola dirait : j'accuse, j'accuse la RATP de sabotage !
(4)
à 8h07 le 8h05 arrive à quai, et il part 10' plus tard. à Nanterre attente de 10' ( pas de conducteur ?) Pire aucun RER non plus en provenance de St-Germain. Conséquence : affluence terrible à chaque arrêt et retard supplémentaires. Que se passe t-il à la RATP ?
(5) terminus La Défense, donc direction St-Germain jusqu'à Nanterre U, puis récupérerer le St-Lazare direction Cergy
de justesse. Ce soir je m'arrête à Prefecture les horaires d'arrivée sont donc différents.
(6) pourquoi cette présentation étrange ?
je devais prendre le 8h15 arrivant à 9h03, mais grace au départ retardé du 8h05, j'ai réussi à le prendre et j'ai gagné 5 minutes.

Semaine du 1er au 5 février : 5 jours, 3h11' de retard

jour

Horaire
Théorique

Départ
réel

Arrivée
théorique

Arrivée
réelle

Retard
Réel

Détail
lu 1er m

8h05

8h13

 8h52

9h31

39'

  (1)

  soir

17h42

17h48

  18h30

18h55

25'

(2)

ma 2 m

8h15
8h05


8h13 

9h03

 
9h06 

  3'   (3)

 soir

17h43 ?
17h53 ?
17h57  18h30
18h53   23'   (4)
me 3 m    8h05

8h05 

8h43

8h51

8'

 

 soir

  17h33?
  17h39   18h20   18h30    10'   (5)
jeu 4 m   8h05   8h10   8h53   9h11   18'  

 soir

17h13 ou
17h23 ?
  17h25   18h00   18h20   20'   (6)
ve 5 m   8h05 8h17   8h53   9h12   20'  

 soir

  17h33   17h38   18h20   18h45   25'   (7)
(1) panne matériel  à Conflans ET à Marne la Vallée (site Transilien),
et en plus deux Escalators en maintenance à Gare de Lyon
(2) 25' de retard : sites Transilien et RATP : trafic NORMAL !!!
(3) 7h50 je veux regarder l'affichage des départs : fonction en panne sur le site Transilien
je devais prendre la 8h15 mais suis monté dans le 8h05, en retard.
Le retard de cette rame est quand même de 13', pour ceux qui pensaient partir à 8h05
(4) arrivée Gare de Lyon à 17h39 : pas de RER pour Cergy avant 54, il passe à 57.
Déjà 15' de reatrd au départ ! Sites RATP/Transilien : trafic normal (il est vrai que 23" c'est rien)
(5)
pas d'horaire précis mais pou un jour de grève c'était plutôt mieux que d'habitude
(6) parti plus tôt pour faire une course : le train de 17h12 ne passe pas et le 23 traîne.
De plus dans la direction de Marne la Vallée une rame à étage débarquait ses voyageurs sur le quai ! Panne ?
(7) le 17h33 arrive à 38, avant Nanterre un message "attente départ du train précédent pour cause de petit incident voyageur" (heureusement petit, puis la SNCF fait passer son St-LAZARE : omnibus presque vide
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16 février 2010 2 16 /02 /février /2010 20:37
Ce week-end j'avais émis l'hypothèse suivante :
ayant constaté comme beaucoup d'entre vous, les problèmes de prise de poste à Nanterre Prefecture, j'ai associé cette situation à une grève du zèle des conducteurs.
Selon le dernier article de 20 minutes cela semble être effectivement le cas.
Explication : 
  1. avant la grève les conducteurs acceptaient de réduire leurs pauses
  2. MAIS, si pauses il y avait, c'est qu'elles avaient été négociées et acceptées par la Direction de la RATP, LOGIQUE !
  3. la RATP a donc profité de cette situation pendant un certain temps, et a économisé en masse salariale en sous-évaluant le nombre de conducteurs nécessaires, surtout lors des périodes les plus tendues
  4. la DRH de la RATP a donc la solution : négocier, la componsation ou le règlement de ces pauses en appliqaunt éventuellement un régimes d'heures supplémentaires
  5. les conséquences sont dramatiques : engorgement de la zone SNCF, affluence record en aval.
  6. le retour à une une situation normale est donc de l'entière responsabilité :
    • de la DRH de la  RATP
    • du Ministère des Transport, du STIF et du Conseil Régional d'Ile de France qui ont de myyen de presion sur la RATP

Je précise que je n'ai aucun rapport ni avec la SNCF ni avec la RATP et que je ne suis affilié à aucun des syndicats réprésentés dans ces sociétés.

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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 22:08
La réponse du STIF à une internaute fréquentant mon site est dans les grandes lignes, la même que celle qui m'a été faite la semaine dernière. J'ai donc recontacté le STIF selon ces termes  :
bonsoir je suis le rédacteur du site rer-a-assez, dont la diffusion s'accélère.
Vous m'avez répondu la semaine dernière.
Je viens d'apprendre par une internaute visitant mon site que vous lui avez envoyé à quelques lignes prêt, la même réponse.
Je pose la question sur mon site :  les réponses du STIF sont-elles automatisées ?
La communication c'est bien mais des réponses réelles sur le fond c'est ce qu'attendent les usagers !!

Voyons voir la réponse !
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14 février 2010 7 14 /02 /février /2010 17:09
Bonjour, voici les éléments de réponse du STIF à mon mail du 16 Janvier : le mail et sa réponse , lien cité dans la réponse , Document PDF joint à la réponse
Je les remercie de cette réponse et je vous laisse réagir.
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14 février 2010 7 14 /02 /février /2010 15:10

Par ordre  alphabétique :

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